侬飘物语 龙上飘专栏

　　迎着阳光，踩着自行车，吹口哨，上班去。相信，不少人都和我一样，希望能愉快地骑着自行车去上班。昨日，《东江时报》报道称，今年惠州市区将建设100个服务点，投入1万辆公共自行车，正如《东江时报》报道的标题所说的“骑免费自行车上班不是梦”。

　　市公用事业管理局初拟的《惠州市便民自行车服务系统项目建设方案（征求意见稿）》中指出，建成后，市民可凭身份证办理诚信卡后，只需刷卡一次，就可实现提车或还车，租用4小时内免费，4小时以上收1元/小时，并在全市各服务点可借可还。发展公共自行车服务系统，这是今年市政府将要完成的十件民生实事之一。

　　自行车，其具有经济、环保等优点，备受广大老百姓喜好，也是一种值得提倡和推广的交通工具。但是，我市推进公共自行车服务系统，首当其冲的是优化交通道路。不难发现，我市许多道路都没有非机动车道，这有历史遗留的问题。再者，部分非机动车道的路宽比较窄，导致自行车与机动车辆混在一起，很危险。

　　发展公共自行车服务系统，是一件关系你我的民生大事，《惠州市便民自行车服务系统项目建设方案（征求意见稿）》正向广大市民征求意见。作为一名热衷骑自行车的老百姓，我想借《东江时报》一角建议：首先，市政府今后在修路、建桥的时候，规划和设计要留出足够通行的非机动车道。

　　其次，对于由于历史原因，道路没有非机动车道的情况，虽然不可能再拓路划出非机动车道，但我们可以在不影响机动车辆行驶的基础上，在机动车道上划出一条足够一辆自行车通行的“绿色通道”。同时，在该路段立几块“温馨提示”牌，让骑自行车的市民和开汽车的车主减速行驶，确保道路的畅通和人员安全。

　　此外，我们相关职能部门要未雨绸缪，对占用非机动车道的机动车主进行严惩和教育，保证非机动车道的通畅。