深圳地铁14号线惠州延长段纳入规划

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  本报讯 (记者戴 建)针对市民关心的地铁规划建设进展问题,市发展和改革局日前在网上回应称,我市已把深圳地铁14号线惠州延长段纳入规划并将报批,目前正组织城市轨道交通建设规划的编制工作。据悉,此规划须报国务院审批,待批准后才能进行项目开工建设相关工作。

  市发展和改革局在回复中称,深圳地铁14号线惠州延长段已纳入惠州城市总体规划和城市轨道交通线网规划,拟在现行线网规划的基础上,将14号线惠州延长段纳入惠州市城市轨道交通建设规划进行报批和建设。

  市第十一次党代会第二次会议市委工作报告提出,加快赣深高铁、广汕高铁等项目建设,启动深惠城轨、惠州地铁1号线及深圳地铁14号线延线规划建设。据介绍,《惠州市城市轨道交通线网规划》编制工作已完成,并已将惠州市城市轨道1号线(地铁1号线)纳入线网规划。

  目前,我市正按国家有关规定抓紧组织开展《惠州市城市轨道交通近期建设规划》编制工作,惠州市城市轨道1号线一期工程也已纳入近期建设规划,该规划编制完成后将按程序报批,待批准后即可进行项目建设前期相关工作。

  按照规划,我市与深圳将有8条轨道交通对接,其中包括5条规划的地铁线。记者了解到,深、惠两市将启动开展深圳地铁14号线龙岗支线(新编21号线)延伸至惠阳区新圩镇、深圳地铁16号线延伸至惠阳大亚湾的规划研究工作。

  根据我市地铁远景规划设想,深圳地铁8号线、19号线未来也拟延伸至惠州,加上深圳地铁14号线延伸至惠州南站,未来深圳将有5条地铁线与惠州对接。

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  5年后惠州将坐拥3线9站成为广东高铁大市  

  5年后,惠州将拥有3条高铁线9个高铁站。这种轨道交通格局和站点数量,从目前广东公布的各种规划和已经运营的高铁线路不完全统计,惠州9个站点是广东最多的。

  ●高铁线1

  赣深高铁:赣深客专(始于江西省赣州市,途经河源、惠州,终点至深圳市)已经启动建设,计划2020年建成。

  设3个站点:博罗北、惠州北、仲恺(预留车站)。

  ●高铁线2

  广汕高铁:广汕客专(由广州进入我市,途经博罗县、惠城区和惠东县,终点至汕尾市)争取今年1月动工。

  拟设4站点:罗浮山、博罗、惠城南、惠东西。

  ●高铁线3

  厦深高铁:已建成开通。

  设2个站点:惠州南、惠东站。

  地铁 地铁1号线争取今年动工

  2016年12月31日,市委书记、市人大常委会主任陈奕威做客“惠民在线”论坛时透露:“2017年争取惠州地铁1号线动工建设,惠州未来跟深圳将有8条轨道交通相连接。”

  ●惠州地铁1号线

  概况:从惠州北站引出,由北向南,经过惠州火车站、三环北路、云山、东平、花边岭、惠城南站、永湖、三和、惠州南站等,止于大亚湾滨海公园,长71.2公里,共计26个车站。

  进展:争取今年动工,预计将在“十三五”期间建成。

  谋划对接深圳多条地铁线

  ●深圳地铁14号线 已经明确与惠州接驳,根据规划,2017年深圳段及惠阳段同步动工,预计2020年通车。根据线路图显示,惠州段将在秋湖路、东华大道以及惠州南站附近设站,并在终点站惠州南站旁建设惠阳停车场。

  ●深圳地铁16号线 也将与惠州轨道实现接驳,该线路拟从龙岗坑梓进入大亚湾西区,建成后将方便区域居民出行。

  ●其他 8号线、19号线、14支线(新21线)等。

  城轨 深惠城轨或在5年内开建

  去年年底召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十次联席会议审议并确定了五市重点合作事项。其中,备受关注的深惠城际线将争取在“十三五”期间启动建设。

  根据《深惠城际轨道惠州段交通规划》深惠城际轨道拟由东江科技城(预留往河源方向通道)引出,经惠州机场、惠城南站,至莞惠城轨仲恺站,向南经镇隆、新圩至深圳境内,与深圳前海线衔接。

  深惠汕实现高铁“公交化”运营

  今年1月5日起,福田深圳北至深圳坪山、惠州南、汕尾捷运化列车(简称深惠汕快捷线)正式开行。每天开行7对共14趟列车。其中,惠州市境内经停惠州南站(不停靠惠东站),通过“加早、加晚、加密”的方式推动高铁“公交化”运营。

  惠州南站每天将新增1对2趟列车往返深圳福田站,只要57分钟,单程票价最低为31.5元;新增7对14趟往返深圳北站,耗时约半小时,最快一趟仅为29分钟,单程票价最低为16.5元;惠州南站到汕尾站也只要半小时左右。

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编辑:曾思玲
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