惠州启动高速路非现场执法治超 超载车难逃处罚

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园洲收费站执法现场。 本报记者戴 建 摄

  本报讯 (记者戴 建 通讯员吴文熙)“你的货车超载70%,这是超限行驶告知书,请签字确认。”昨日,我市启动高速公路治超非现场执法。记者在广惠高速公路园洲收费站看到,工作人员向超载车主出示告知书,并将相关信息录入数据库。据悉,交通执法部门将根据违法超限证据,对超限超载车辆严格实施“一超四罚”(即罚车主、罚驾驶人、罚货运企业、罚装货企业或场所)。

  全市55个收费站试行非现场执法治超

  昨日13时17分,一辆赣G牌照的大货车驶入园洲收费站。电子称重系统显示,该货车限重49吨,超重2.67吨,超重率5%。工作人员随即拿出超限行驶告知书,填写相关信息后交给司机签字确认。

  “超限行驶告知书一式三联,一份交给司机,一份留底,一份交给交通执法部门作为执法依据。”现场执法人员告诉记者,收费站将相关超限信息录入数据库,并与交通执法部门实时共享。根据相关规定,涉嫌非法超限运输的货运车辆,车主需携带超限行驶告知书及相关证件,到交通执法部门接受调查处理。

  记者了解到,全市55个高速公路收费站的收费通道(ETC通道除外)都安装了电子称重系统、监控系统、高清车牌识别系统等设施设备,收集涉嫌超限超载车辆的原始数据及信息(包括车型、车牌、称重信息、车辆照片、视频资料等)。

  截至昨日17时,我市境内高速公路收费站共查获超限车辆306辆次。市交通运输局综合行政执法局有关负责人告诉记者,全市平均每月可查获超限车辆1.5万至2万辆次,试行高速公路收费站非现场执法后,查获超限车辆数据将会进一步增加。

  年内全省全面铺开非现场执法治超

  据介绍,此次对超限超载车辆实行高速公路非现场执法的试点市有7个,分别是广州、佛山、珠海、肇庆、惠州、江门、茂名。昨日8时,7个市正式启动高速公路非现场执法治超,此项工作年内将在全省铺开。

  外省货运车辆在我省涉嫌超限却不接受处理,这种情况怎么办?对此,广东省交通运输厅综合行政执法局局长郑顺潮表示,如果涉嫌超限的外地牌照货运车辆不接受处理,我省交通执法部门将把相关情况通报给车辆所在地交通执法部门。同时,各高速公路公司将实行黑名单制,逾期未接受处理的违法车辆将列入黑名单,在高速公路入口被检测到黑名单车辆,将由高速公路路政部门实施劝返。

  记者了解到,对不履行交通运输行政处罚义务的,法院将依据交通执法部门申请,依法查扣涉案当事人银行账号、车辆、房产等财产,并予以强制执行。对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆,将被吊销车辆营运证,驾驶人不得从事营业性运输。

  “以往治超一般是现场执法,采用人海战术,效果并不理想,也无法实现全覆盖。”郑顺潮告诉记者,非现场执法更加公正公开,可以有效避免人情执法,目前我省将实行现场和非现场相结合的方式开展治超执法,年内将全面铺开非现场执法。

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编辑:任己章
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