注意！金龙大道小金口段长坑桥实行限载通行交通组织

　　双向限载限高2.5m，仅限载重1.75T及以下车辆通行。1月8日，记者从惠州市公路事务中心获悉，G205线（金龙大道）小金口段长坑桥经第三方专业机构检测鉴定为4类危桥，我市公路管理部门会同交警部门对长坑桥实行限载通行交通组织措施。

　　长坑桥临时交通组织方案。

　　8日下午，记者实地走访发现，金龙大道小金口段长坑桥为双向4车道，桥梁双向上桥处均设置了限高栏，提醒过往车辆注意双向限高2.5米，受限车辆需掉头行驶，禁止逆行。小型货车通过限高栏时，需要减速慢行，方可正常通行。沿线也设置了不少交通绕行指示牌，提醒过往车辆提前做好出行规划。

　　为此，市交警部门也发出了《通告》。因金龙大道小金口段长坑桥应急抢修施工，需对通行车辆实施限高。为确保施工期间道路交通安全、有序、畅通，市公安交警支队根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，对该施工路段实施临时交通组织措施。

　　长坑桥双向设施了限高栏，双向限载限高2.5m，仅限载重1.75T及以下车辆通行。

　　时间从2020年12月25日至长坑新桥建成通车。交通组织期间，金龙大道小金口段长坑桥双向限高2.5米。受限制车辆通行实施分流措施，远端分流需绕行长深高速、广惠高速、惠大高速等；近端分流西边绕行金罗路-惠州大道、小金河大道等，东边绕行广惠高速（汝湖出口）-惠民大道等。

　　“经第三方专业机构检测鉴定，长坑桥主要构件存在严重病害，危及桥梁运营安全，处于危险状态，为四类危桥。”惠城区公路管理局小金口养护站站长朱定永介绍，长坑桥于1997年竣工通车，当时的桥梁建设标准已无法满足现行通车需求。再加上长期以来金龙大道过往大货车较多，在重车荷载作用下，桥梁产生了严重病害。市公路事务中心建议对该桥进行改建或拆除重建，及时实施交通管制或关闭交通。

　　除了会同交警部门对桥梁实行临时交通组织措施外，惠城区公路管理局通过加强值守、巡查和观测等方式，加强对过往车辆引导和指挥分流，并在桥头设置观测点实行24小时值守和观测，紧急必要时将封闭该桥梁。

　　惠州报业全媒体记者刘豪伟 通讯员何森鹏