交通基础设施互联互通为粤港澳大湾区“通脉”

在深圳市莲塘口岸，一辆来自香港的货车正以“一站式”模式通关。南方日报记者 董天健 摄

　　深圳莲塘口岸，一辆辆挂有粤港两地车牌的跨境货车有序通过货检通道。出示核酸检测报告、指纹验证、刷信息卡、面部识别、体温测量……司机坐在驾驶室内完成这一系列步骤，核验通过最快可在18秒内通关。

　　自去年8月26日开通以来，莲塘口岸首用“一站式”通关模式，实现跨境车辆“一次停靠、一次查验、一次放行”，大幅减少车辆通关时间。

　　“目前，每日通关货车数量在1800辆左右，流量最高时超过2000辆。”深圳市口岸办陆路处副处长吴军介绍，该口岸还配备了全国海关系统首个CT型H986监管设备，可精准实施非侵入式查验，大大提升通关效率和体验。

　　横琴口岸新旅检通道，往来粤澳两地的旅客络绎不绝。“合作查验、一次放行”的通关新模式，让过境游客只需排一次队就可完成出入境手续，通关时间从过去的约半小时缩短至1分钟。

　　“我每天往返横琴和澳门上班，搭乘公交的通勤时间大约1小时，就像在澳门同城上班一样便利，没有太大区别。如果自驾车，半小时就能到公司。”在珠海横琴粤澳合作青年创业谷工作的澳门青年张思远告诉记者。

　　近年来，随着新横琴口岸、莲塘/香园围口岸开通使用，深圳湾口岸货检通道实现24小时通关，“一地两检”“合作查验、一次放行”等创新通关模式先后实施，三地往来更加快捷，粤港澳大湾区“1小时生活圈”加快形成。

　　与此同时，一批重大交通基础设施建设全面提速——港珠澳大桥、南沙大桥建成通车，深中通道、黄茅海跨海通道建设加快，广深港高铁、穗莞深城际建成运营。

　　在深中通道建设现场，伶仃洋大桥的主桥桩基、承台已全部完成，作业人员正紧锣密鼓地进行桥梁主塔、锚碇施工。“目前，有近万名工人紧锣密鼓地投身这一跨海工程，建设任务已完成过半，深中通道有望在2024年提前建成通车。”深中通道管理中心副总工程师陈越说，深中通道通车后，从中山到深圳宝安机场，车程将由2小时变为20分钟。

　　根据规划，未来，粤港澳大湾区将构建形成主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。

　　在肇庆创业的香港青年唐震宇说：“两地交通往返越来越便捷，吸引着越来越多香港创业者的眼光。希望有更多人可以分享到大湾区发展的红利。”

　　　 南方日报记者/唐子湉 曾美玲