![]() 官方正式表态:准备开征燃油税 近日,国家发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会,就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格,同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,撤销政府还贷二级以下公路收费站点,实施燃油税费改革等问题,听取地方政府和价格、财政、交通部门意见。【讨论】 成品油定价机制和燃油税改革可能联袂出台 发改委能源研究所所长韩文科周二在接受记者时称,“下调成品油并不等于成品油机制改革”,而目前争论就集中在成品油改革的方案上。有学者透露,目前提交的成品油价格改革方案不止一套,其中包括下调油价,同时提高成品油消费税以取代开征燃油税,以及成品油定价机制改革一步到位或分步实施等,但最终会如何选择有待最后决定。【详细】 ·燃油税改革四大悬念等待政策破解 ·开征燃油税第一时间为12月1日 ·燃油税方案或将于21日正式公布 ·燃油税改革方案明朗 过路过桥收费不纳入 ·世行建议中国尽快开征燃油税 ·燃油税税率在30%-50%之间 |
![]() 燃油税最快12月1日开征 税率在30%-50%之间 |
![]() ·发改委称正抓紧研究降低成品油价格 ·国内油价接轨国际尚有难处 ·我国成品油定价处于畸形状态 ·国际油价大降国内未动 律师上书发改委要求调价 ·国际油价4个月下跌63% 跌破55美元 ·中海油傅成玉称油价将跌至每桶40美元(图) ·国际油价已跌六成 成品油降价如箭在弦 ·油价肯定降 上海民营加油站抢早降价 |
![]() ·发改委抓紧研究燃油税费改革 燃油税多过养路费? ·燃油税或多过养路费 过桥过路费或不同步改革 ·燃油税费改革:不设新税种 取消公路养路费 ·成品油消费税或大幅提高替代燃油税取消养路费 ·财政部:将择机开征燃油税取代公路养路费 |
什么是燃油税 燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税,实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上,将每辆汽车要交的养路费转换成税费,在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多地体现了“多用多缴,少用少缴”的公平原则。它利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排,达到环境保护的目的,于国于民显然是利大于弊的好事情。 ·燃油税由来 |
![]() ·燃油税开征:中央与地方利益之争 ·国仅撤二级以下公路收费 能省多少钱 ·童大焕:以燃油税为杠杆可产生多重功效 ·王琳:燃油税离“很快开征”可能还很远 ·燃油税慢一点 留出公众讨论的时间 ·行政收费须纳入法制轨道 ·开征燃油税宜早不宜迟 ·必须弄清燃油税开征三个理念 |
![]() ·国际油价跌破每桶50美元,我们啥时可用低价油? haven:如今国家要征收燃油税,这是不是变相的对广大有车族的雪上加霜的剥削呢??? 我个人觉得应该将燃油税按照一定的比例,大头的由中国2大石油巨头来承担,小头的由有车族承担! 如果全部由个人承担的话,不敢肯定也能分析出肥了石油巨头们,瘦了老百姓!!! ·燃油税改革方案明朗 过路过桥收费不并入 ·权威人士透露燃油税税率将在油价30%-50%之间 苏6068:不过对于普通老百姓来说,感觉不大。但他的意义不小。 |
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