南方网讯（记者/李胜美）近年来，电动车因其方便、快捷、经济、环保等特性，受到越来越多消费者的青睐，成为居民出门的代步首选之一。在带来了出行方便的同时，部分不规范、不合理使用电动车的行为，给人们的生命财产造成了一定的安全隐患，并对城市治理提出了新难题。在2022年广东省两会，多位省政协委员将目光投向电动车管理问题，积极建言献策。
违规改装隐患大 建议加强整治与教育力度
据了解，2018年5月，国家市场监督管理总局发布了电动自行车国家标准《电动自行车安全技术规范》（下称“《新国标》”），对电动自行车最高设计车速、整车质量(含电池)、电压、电机功率等均作出规定。然而，电动自行车改装速度、电池、电机功率、外观等行为仍屡见不鲜，部分品牌更是以“便于改装”作为销售噱头。对此，省政协委员、广州中医药大学第二附属医院（省中医院）急诊科主任丁邦晗建议，要严厉打击电动自行车非法改装、拼装、篡改行为，并出台相关政策鼓励市民投诉、举报改装行为。
省政协委员、广州阿育王文化传播有限公司董事长苏忠阳也十分关注电动自行车改装现象。他认为，在加大电动自行车违规改装整治力度的同时，也应强化对电动自行车使用者的安全教育，帮助他们认清违规改装行为的危害性，进一步提高自我安全和公共安全意识。
抢道行车不可取 建议拓宽增多非机动车道
根据《新国标》，电动自行车属于非机动车，必须在非机动车道行驶。但从目前的情况看，仍存在部分电动自行车驾驶员行驶在机动车道的的现象，原因之一是非机动车道较为缺乏。丁邦晗表示，当电动自行车行驶在机动车道和人行道上时，对两条车道的正常通行均会造成影响，导致交通秩序混乱。他建议，在保证与人行道、机动车道充分隔离的前提下，广东省内的主要城市应尽量扩宽非机动车道，让电动自行车有路可行、行之规范。
省政协委员、中山大学材料科学与工程学院院长杨国伟同样关注到了电动自行车的抢道行驶现象。他表示，电动自行车与机动车、行人抢道是目前最常见的交通乱象之一，这对驾驶员和行人的生命安全均造成了潜在的危险。杨国伟建议，在现有的道路规划情况下，应酌情在符合条件的机动车道上划出适量的电动自行车专用道，以有效缓解电动车抢道情况。
事故医疗花费多 建议推行电动车强制险
作为一名急诊科医生，丁邦晗十分关注因电动车事故导致的意外伤害及其医疗花费。他介绍，根据基层医院急诊科资料，因电动自行车意外伤的主要是31—50岁之间的青壮年。事故发生后，由于缺乏电动自行车保险，受害者难以支付相关意外伤害的医疗费。丁邦晗建议，应参照机动车强制险，规定电动自行车要购买强制险才能上路通行，并鼓励购买第三者责任险、驾驶员和乘客座位险，避免出现因费用原因导致的救治不及时的现象，从而更好保障人民群众的生命安全。
