公园硬件如何改造？公园秩序如何维护？以往这些事好像没有咱街坊们插嘴的机会，大都由职能部门一管了之，至于效果如何，那回头再由坊间评说了。但是，随着文明城市创建的不断深入，基层社会治理水平的不断高，“共建、共治、共享”的理念已经根植于心外化于行。这不，近日，在市区东江沙公园，就召开了一场别开生面的座谈会，惠州市市政园林事务中心召集附近的居民代表、游园市民代表及公园管理人员，针对电动车乱停放、乱摆小摊等问题，一起为公园管理出谋划策。

　　东江沙公园自去年改造“大变样”后，现在来运动休闲的市民越来越多，早上八点，公园里生机盎然，有晨练打太极的、有跳广场舞的，还有在绿道散步的，好一幅岁月静好、幸福安宁的画面。不过记者发现，休闲游玩的人多了，电动车乱停放的不文明行为也冒头了，不仅有电动车在广场上来回穿梭，还有不少人直接将电动车开上了人行绿道。

　　市民：

　　电动车走进公园里面就觉得很不安全，他开电动车横冲直撞，都不知道是从哪里来的。

　　市民：

　　有时候有小孩在玩，电动车经过怕小孩没看到就撞上去。电动车最好就是不要在园区里面，外面有固定的（车位）停好 ，人走进来是最好的。

　　文明城市人民建，更好地听取民意，近日，市市政园林事务中心把东江沙公园“共建共治共享”座谈会“搬进”了公园，公园管理人员与居民代表、市民面对面，共同讨论园区电动车整治方案，让群众为公园管理献计献策。

　　居民代表 钟女士：

　　每个人的想法和每个人的建议都不一样，有些居民觉得我想在园区里面设停车位，但涉及到安全问题 ，有些人不同意，如果把这些人都召集在一起， 各抒己见，在会上提出意见大家综合一下，再解决相对应的问题 ，我觉得这样是挺不错的。

　　惠州市市政园林事务中心景区公园部部长 林静君：

　　到会的群众代表对于公园自行车（电动车）的问题，提出了很好的意见和建议，对于建设方案他们也提出了很好的意见。接下来我们会根据他们提出的这些来完善我们的整改方案。

　　据介绍，东江沙公园现有非机动车位104个，但由于园区并未设置绿化隔离带或隔档，导致出现非机动车在园区自由行驶、随意停放的情况，在座谈会上提出的电动车整治方案，将再次规划园区非机动车停放区域，在园区东西两侧新增234个非机动车车位，同时在园区外缘新增人行出入口隔档13处，并在园区绿道加设绿化栅栏637米，全方位保证非机动车不入园，给市民提供更加安全舒适的休闲环境。

　　市市政园林事务中心景区公园部部长 林静君：

　　电动车整改之后 ，今后入园的电动车就会大幅度减少，将电动车引导至两侧的非机动车辆停放点，中间有序引导市民进园参观 、游玩、运动，在整个公园的外围 。我们还会在设置无障碍通道。方便残疾人士来通行。

　　会上，市市政园林事务中心还为8名热心公园管理的市民颁发了公园“义务监督员”的证书，接下来，将定期听取“义务监督员”们对公园管理的意见建议，群管共治创建文明城，提升群众幸福感。

　　惠州市市政园林事务中心景区公园部部长 林静君：公园是市民群众的公园，我们所做的一切的养护工作，一切的管理工作，都是为了给市民群众提供更好的游园环境。我们采取了改变以前单一管理模式，引入共建共享共治的管理理念，为的就是让群众参与到公园的管理之中。收集周边市民群众对公园管理建设的意见，及时反馈给我们公园管理单位，对这些问题进行梳理排查，从轻重缓急角度来落实。

　　社会治理不是单方面的行动，“共建共治共享”理念从根本上体现了以人民为中心的思想，包含着对全体人民意志的遵从，对全体人民参与权利的肯定，对全体人民利益的敬畏。要将“共建共治共享”理念根植于心，外化于行，这对政府来说是一种责任，更是一种挑战。

　　党和政府要为人民群众参与治理创造条件，搭建好平台让更多的百姓参与，推动理念转化为实实在在的行动。很高兴，我们看到了一次成功的尝试，希望在文明城市创建的过程中，有更多的领域能够看见群众参与的身影。