作为连通广州、惠州、汕尾的一条高速铁路，广汕铁路建成后将加快粤东和珠三角地区的联动。记者日前走访广汕铁路惠城南站建设现场，看到站房和正线施工正在加快建设，为明年通车运营打下基础。
惠城南站是广汕铁路沿线新建站点中最大的一个站，也是惠州未来规划建设的另一座高铁枢纽。
中铁十七局广汕铁路12标项目总工程师 王国胜：
“惠城南站分东、西两侧共四层，目前是东侧已经施工到第二层，西侧施工到第四层，东侧计划是在十月上旬封顶，西侧计划是在九月底封顶。候车大厅下一步的计划是进行钢结构的吊装，吊装完以后就开始候车大厅的混凝土浇筑施工。”
据了解，位于西区功能配套用房旁边的3层停车楼主体结构已经封顶，正在进行外部装修。该停车楼面积达2万平方米，设计停车位六百多个。
广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分，路线总长206.2公里，设计时速350公里。广汕铁路途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，全线设新塘站、汕尾站等8个车站，其中在惠州设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个站点，计划明年下半年开通运营。
