3月28日17时许，由中铁广州局承建的鹅城大桥ZP3墩身首节直线段浇筑顺利完成。据介绍，此次浇筑的墩身是全桥最关键的控制性节点，墩身顺利浇筑助推了施工进展，为全桥钢梁架设施工奠定了坚实基础。
鹅城大桥施工现场。
为确保此次墩身顺利浇筑，项目部提前谋划、科学布署，从钢筋绑扎、模板拼装到混凝土浇筑，全程制定严格的施工方案，并组织施工人员进行墩身浇筑安全、质量技术交底。项目技术负责人全程监控浇筑过程，现场作业人员严格按照墩身施工方案进行施工。
连日的阴雨天气，没有浇灭项目施工的大干热潮，施工人员风雨无阻，冒雨24小时施工，比原计划提前3天完成本次墩身浇筑。ZP3墩身浇筑混凝土量高达5105立方，是全桥墩柱钢筋绑扎量最大、难度最高的墩柱。根据项目施工方案，ZP3墩身将分成6次浇筑，预计6月完成浇筑。
鹅城大桥施工现场。
鹅城大桥位于惠州市惠城区，主线全长2974.32米，按双向6车道设计。其中，桥梁全长约1119.5米。全桥共有180根桩基，其中主桥的90根桩基全部完成。4个主桥承台施工已接近尾声，墩身施工正全面铺开，计划2024年9月底建成。
鹅城大桥是惠州市规划建设“内畅外联”城市道路网的重要部分，是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥建成后，将成为惠州市区第七座跨东江大桥，有效缓解东江大桥交通压力，成为联动东江两岸惠民兴业的新动脉。
文图 惠报全媒体记者戴建 通讯员闫婷
