中国第2000万辆新能源汽车搭载亿纬锂能电池下线，TCL连续七年上榜BrandZ中国全球化品牌50强，德赛西威入选广东首批“智能网联汽车产业链”链主企业，光弘科技全球EMS排名持续提升……2023年，惠州A股上市公司发展步伐稳健有力，喜讯连连。

　　上市公司是实体经济的“基本盘”。日前，惠州17家A股上市公司披露了2023年半年度报告。统计显示，今年上半年，17家上市公司累计实现营业收入1359.38亿元，比去年同期的1334.34亿元增长1.88%，其中市值在700亿元以上的亿纬锂能、TCL科技、德赛西威3家龙头企业更累计实现营业收入1168.49亿元，约占17家公司半年总营收的86%，有力稳住了惠州实体经济“基本盘”。

　　坚持主业的同时，一方面积极优化结构转型升级，抢抓机遇积极拥抱新能源、数字经济、汽车电子、华为产业链等风口赛道，另一方面，积极通过“走出去”来大力拓展新市场，增加订单，是今年上市惠企实现稳健发展的关键。哪怕部分企业在一季度出现业绩下滑，进入二季度后，还是能通过及时调整实现业务改善，逐步扭亏为盈，展现了上市惠企的强大韧劲。

　　TCL参展2023柏林国际电子消费品展览会（IFA 2023）。　

　　【稳住基本盘】

　　运营情况逐步企稳向好，龙头企业营收普遍上涨

　　2023年被称为后疫情时代“元年”。毫无疑问，随着全球市场大门逐步打开，海量机遇接踵而至，但也要清醒看到，在大调整、重洗牌背景下，也涌动着暗流，布满了荆棘。

　　记者梳理发现，进入2023年后，不论是第一季度，还是整个上半年，17家上市惠企中，均有超过10家企业出现归属于上市公司股东的净利润（以下简称“股东净利润”）下跌，有的利润甚至是亏损状态的负数，这在第一季度尤其明显。

　　不过，在一步步的探索调整中，韧劲十足的上市惠企通过对市场机遇的精准捕捉，以及自身在经营管理方面的优化改善，多数都在二季度成功止住跌势，驱动运营企稳重回增长轨道。

　　半导体显示是TCL科技的主营业务之一，TCL科技在其半年报中指出，今年上半年，公司半导体显示业务实现营业收入355.3亿元，同比减少4.7%。不过，在第二季度，其该项业务实现营业收入204.1亿元，同比增长18.5%，环比增长34.9%，净利润环比一季度减亏21.5亿元。产品方面，大尺寸面板价格自今年3月以来持续上涨，中小尺寸面板价格也在低位逐步企稳。

　　利元亨在半年报中也披露，二季度实现归属于母公司所有者的净利润3530.51万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2519.78万元，已逐步扭转一季度的亏损局面。扭转的原因，在于采取一系列提质增效、控本降费、优化技术标准和优质客户，以及加大海外市场开拓等综合性措施，并取得阶段性成果。

　　利元亨生产车间。

　　经历了2022年的需求萎靡之后，2023年，光弘科技积极应对外部因素，降本增效，在稳定原有消费电子业务基础上，致力拓展汽车电子等新兴领域业务。其半年报披露，尽管上半年整体营收、股东净利润同比下跌，不过在第二季度，公司业务获得较大改善，实现营业收入10.86亿元，环比增长57.78%，股东净利润0.88亿元，环比增长138.77%。

　　总体来看，今年上半年，17家上市惠企累计实现营业收入1359.38亿元，同比增长1.88%。尽管上涨幅度不大，但至少稳住了基本盘。而且一些龙头企业、链主企业的稳健运营和指标增长，对市场也是一种提气。其中，TCL科技实现营收851.49亿元，同比增长0.74%，亿纬锂能实现营收229.76亿元，同比增长53.93%，德赛西威实现营收87.24亿元，同比增长36.16%，利元亨实现营收27.3亿元，同比增长56.56%。

　　展望下半年，多数企业都表达了良好的信心。TCL科技方面表示，受益于行业趋势向好及公司业务结构优化，公司有信心半导体显示业务下半年实现经营显著改善；光弘科技也表示，随着下半年消费电子传统旺季的到来和汽车电子等新业务的增长，公司业务会继续维持良好的态势。

　　【拥抱新能源】

　　积极抢抓产业风口，提升“新能源含量”成为标配

　　拥抱新赛道，抢抓新机遇。当前，新能源（含新能源汽车、新能源电池等）、数字经济、5G产业链（比如华为产业链）等无疑是备受追捧的热门赛道。近年来，上市惠企在经营架构、产业布局等方面积极调整，勇敢拓展新赛道，并取得不俗成效。

　　包含新能源电池、新能源汽车的新能源赛道是当下最受追捧的产业赛道之一，一些机构甚至调侃，一个企业“新能源含量”的高与低，已成为判断企业未来前景光明与否的一项重要指标。此观点尽管不够全面，却也道出了其火爆的事实。

　　当前，发展新能源已经成为全球共识，在全球“碳达峰、碳中和”的共同目标下，全球汽车产业电动化趋势加速，新能源汽车产业前景广阔。根据中国汽车工业协会发布数据，上半年，中国新能源汽车产销量达378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%，延续快速增长态势，新能源乘用车占比乘用车总销量达到31.8%。

　　近段时间，中国第2000万辆新能源汽车在广州广汽埃安生产线下线，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，均成为轰动业界的热门话题。惠州是国内新能源电池的重要产业基地，新能源电池集群入选了“2023中国百强产业集群”。在惠州上市企业中，亿纬锂能专业为新能源汽车提供动力电池，德赛西威、华阳集团是国内汽车电子头部企业，与国内乃至全球众多新能源车企有深度合作，它们的“新能源含量”都足够高。

　　德赛西威智慧出行体验馆。

　　亿纬锂能在其半年报中披露，经过多年发展，公司的动力电池产能已有序释放，市场份额稳步提升，特别在新能源乘用车领域，业务发展迅速，目前公司已和众多知名客户建立了合作关系。德赛西威在半年报中说，公司在技术、产品、制造、质量、客户关系、供应链等方面均有深厚积累，综合实力行业领先。华阳集团也透露，新接订单中新能源项目持续增加，占比持续提升。

　　同在新能源领域，新型储能也是一大热门赛道，当前，惠州正做大做强储能电池制造业，着力打造国内新型储能产业发展高地、粤港澳大湾区新型储能应用示范城市。在这一产业链条中，同样有多家上市惠企正在发力。

　　具体看，亿纬锂能是作为全球核心的储能电池方案提供商，产品主要应用于电力储能、通信储能、户用储能、船舶动力等领域，2022年，该公司储能电池全球出货量排名Top3。多年来，德赛电池更专注于消费电池及中小动力领域，从2018年开始，该公司拓展了储能事业单元，目前已在储能电池、电芯等领域快速发展。利元亨主要从事高端智能制造装备的研发、生产及销售，主要为新能源领域（锂电、光伏、氢能）企业提供智慧工厂解决方案，是全球锂电池制造装备行业领先企业之一。

　　此外，包括胜宏科技、光弘科技、硕贝德等多家上市惠企都在半年报中提到，公司业务板块的“新能源含量”正在不断提升。

　惠州亿纬锂能股份有限公司。

　　【发力“走出去”】

　　通过参加全球各类展会+设立海外分支机构大力拓展海外市场

　　走“双循环”发展道路，加强国际交流合作，是中国企业抢抓全球化市场机遇的重要举措，也是基于国际市场变化主动做出的具有前瞻性的预防措施。比如，积极参加全球各类展会，或者成立海外分支机构，将产业链、生产链、服务链延伸到海外。

　　今年9月初，TCL和亿纬锂能两家惠州企业同时亮相德国的两场大型展会，这是一种巧合，更是惠企积极“走出去”、发力全球化市场的生动写照。其中，TCL是在柏林参加2023柏林国际电子消费品展览会（IFA 2023），亿纬锂能则是在慕尼黑参加德国国际汽车及智慧出行博览会IAA MOBILITY 2023 （亦称2023慕尼黑国际车展）。

　　IAA车展的亿纬锂能展位人气旺。

　　记者梳理发现，今年以来，随着相关政策优化调整，全球各类展会纷纷重启线下展。参加线下展，可以近距离与广大客商面对面交流洽谈，联络感情，了解行业最新发展动向，还能更直观有效展示企业最新产品技术，进而拓展客源、增加订单，提升公司经营状况。

　　据不完全统计，今年以来，惠州企业的足迹已遍及美国、日本、德国、英国、新加坡、马来西亚、澳大利亚等多个国家的几十个城市。其中，亿纬锂能今年以来参加的各类展会已有一二十场，涉及领域涵盖电池、储能、汽车、自行车、仪表、燃气、安防、雾化等。

　　上市惠企还在全球化产业布局方面积极发力。TCL科技在其半年报中表示，公司积极推动海外在地化运营，TCL华星印度显示模组厂产销规模不断提升；TCL中环与沙特Vision Industries拟共同成立合资公司，布局中东晶体晶片产能，并在马来西亚、菲律宾等地加强与MAXEON的电池组件协同；公司持续加强海外业务开拓，探索全球化新模式，提升竞争能力。

　　亿纬锂能也透露，公司正逐步开拓“全球制造、全球服务、全球合作”的新局面，今年上半年，公司海外布局进展顺利，全资孙公司亿纬匈牙利将依托国内制造优势及运营经验，在匈牙利德布勒森建设45万平方米的生产基地，大规模建设大型圆柱乘用车锂离子动力电池产能；此外，亿纬锂能在马来西亚、美国的海外项目也进展顺利。

　　据悉，截至目前，在17家上市惠企中，超过8成的企业在海外建立了生产、销售和研发等方面的分支机构，以加强市场拓展和客户服务，而如果延展到非上市企业，这个数量还会更多，全球化企业、跨国公司，在惠州已是常见。

　　惠报全媒体记者刘炜炜

　　惠州东江图片社供图