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《行风热线面对面》围绕“共建安全文明交通，共享平安畅通出行”主题与市民交流互动

增加运力供给 满足出行需求

　　交通出行是百姓关注的民生热点。为了做好春运工作，惠州将有哪些措施保障市民安全、畅通、便捷出行？我市重大交通建设项目修建进度如何？1月24日，市交通运输局、市公安交警支队、市港口航空铁路事务中心、市交通投资集团有限公司有关负责人做客惠州综合广播《行风热线面对面》直播室，围绕“共建安全文明交通，共享平安畅通出行”主题与听众进行交流互动。

　　客运保障

　　春运期间计划每天开行列车509趟

　　春运连着千家万户，社会各界都很关注。今年春运从1月26日开始至3月5日结束。惠州客运情况如何？

　　“去年12月上旬，我市启动春运的研判和筹备工作。预计今年我市春运客流规模总体呈大幅增长态势，客流量较去年将总体增长约26%。”市交通运输局副局长程光清介绍，针对客流增长和可能出现低温等天气影响，我市将在运力供给、保通保畅、便民服务等3个方面提出14项措施，全力抓好春运保障工作。

　　火车是春运出行的主要交通方式。程光清介绍，春运期间，我市计划每天开行列车509趟，同比去年增加195趟。同时，在航空方面，目前惠州机场已开通北京、上海、重庆、成都等26个城市，共40条航线。

　　去年以来，惠州汽车客运班线有所恢复。今年春运期间，我市5条省际客运班线将保持正常运行。市际班车线路37条，运力107辆，惠城区、惠东县、博罗县、龙门县还开通了92条农村客运线路，投入运力190辆。

　　“为保障好全市高铁站、火车站及机场等13个重点客运枢纽旅客接驳，我们共开通了89条公交线路，春运期间投入公交运力1467辆。”程光清介绍，结合列车、航班的发班和到达时间，各公交线路将灵活调整公交发班时间和夜间加班车时间，保障旅客出行便利。

　　此外，为了保通保畅，春运期间我市还将开展交通安全常态化安全检查，对路况实行24小时监控，遇到拥堵状况及时会同交警、路政等部门进行干预并疏导，为广大旅客提供畅通、安心、舒畅的出行体验。

　　交通出行

　　预计春节假期车流高峰峰值持续时间较长

　　每到春节，道路交通环境都是市民关注的重点。市公安局交警支队副支队长陈铁介绍，根据以往经验，春运期间将会呈现学生流、返乡流、货运流“三流”叠加态势，春运交通流量也会提前到来，并在春节前呈逐渐增长趋势，春运前期和后期长距离出行比例较平日将明显增加，人员流动量创历史新高，高位运行持续春运全程。

　　“春节假期与除夕共9天，7座及以下小客车高速公路免费通行，预计车流高峰峰值持续时间相对较长。”陈铁介绍，预计2月2日起，我市连接北上出省的惠河高速、武深高速、广惠高速、甬莞高速、广龙高速车流开始增多。2月3～8日，途经我市深汕高速、沿海高速、甬莞高速往粤东返乡的车流将进入高峰。

　　预计春节后，2月11日起，出现短途出行车流高峰；2月14日起，返程车流逐渐增多，返程高峰从2月15日持续至2月17日；2月25日还将迎来一波返程小高峰。

　　今年春节期间，随着各种活动的举办，省内市内短途探亲、旅游出行量将大幅增加。预计市区西湖、红花湖、植物园，博罗罗浮山、惠东巽寮、大亚湾海滨景区游客较去年大幅增加，周边道路将出现较大交通压力。

　　对此，陈铁建议，市民自驾出行应提前了解交通路况、天气预报，合理规划出行路线和时间，尽量错峰出行，避开拥堵路段和恶劣天气时段。同时，他提醒，驾车出行要集中精力，不分心、不疲劳、不超速驾驶，全员全程系好安全带，谨记“开车不喝酒、喝酒不开车”。行经高速公路要保持安全车速、车距，遇拥堵、缓行路段切勿随意穿插、占用应急车道，如发生交通事故、车辆故障，要牢记“车靠边、人撤离、即报警”。

　　站场环境

　　惠州火车站拟建设换乘中心实现无缝换乘

　　交通站场是一个城市对外形象的“窗口”。始建于1990年的惠州火车站，至今已运营超过30年时间，现日均到发约2万人，人流密集，来往接送旅客的车辆非常多，其软硬件设施已不能满足当下需求，该如何改造升级成为大家关注的问题。

　　“为了从根本上改善站区周边交通环境，完善站场公共交通建设和公共服务，我中心已经组织编制了《惠州站站前广场提质改造方案》。”市港口航空铁路事务中心副主任邓力介绍，改造方案将重新设计惠州火车站站场及周边交通组织流线，拟建设换乘中心，实现无缝换乘。同时，整合及盘活既有的社会车停车场，增加出站风雨廊道；调整小型车落客区，扩大出租车蓄车场地等。

　　邓力介绍，改造后，可有效缓解目前惠州火车站站场前道路的拥堵情况，对公交车、出租车和私家车进行合理分流，避免人车混行，减少安全事故发生。同时，惠州火车站南北两处社会车辆停车场可停约700辆车，也将有效缓解目前车站周边停车难问题。目前，就惠州火车站改造事项，该中心已多次与铁路部门会商，改造工作正有序推进中。

　　不止是惠州火车站，程光清介绍，当前我市已成立由公安、交通、城管等部门人员组成的站场综合管理机构，对惠州北站、惠州南站、惠州机场等重点站场运行秩序进行专项治理，优化硬件设施，完善站场出租车专用通道、乘客上客区等配套出租车服务设施，进一步规范站场秩序。

　　同时，在春运期间，公安交警部门将增派警力加强站场周边道路交通巡逻管控，维持站场周边良好交通秩序。

　　设施建设

　　1号公路项目预计明年年底通车

　　1号公路（惠霞高速）、深汕西高速改扩建、鹅城大桥、南山快速路、莞惠城际小金口至惠州北段等是市民重点关注的道路建设项目。访谈中，各部门负责人介绍了项目建设进展。

　　“我市交通基础设施建设总体上是构建内联外畅、互联互通的综合交通发展格局，打造大湾区东部综合枢纽门户，形成新的南北大通道。”程光清介绍，深汕西高速改扩建项目目前已完成工程量94%，计划今年6月完工。鹅城大桥及其引道项目已完工60%，计划今年9月底前主线通车。南山快速路项目已完工54%，计划今年11月底前主线建成通车。莞惠城际小金口至惠州北段项目已完工94%，力争今年7月底建成。

　　市交通投资集团有限公司副总经理邓远征介绍，1号公路项目主支线总里程约69.9公里，预计在2025年年底完工通车。目前，项目全线开工累计完成投资134.77亿元，占比57.8%。全线累计完成路基工程75%，涵洞工程70%，路面工程17%，桥梁工程47%。

　　在高铁建设方面，目前我市高铁通车里程及高铁站数量均居全省前列。惠州市中心区半小时到广州、深圳，全市3个高铁站8个班次可直达香港，极大便利湾区群众来往。

　　邓力介绍，目前，我市轨道交通骨架网基本建成，惠州现有铁路轨道6条，里程总长439.6公里，共17个客运站，4个货运站，铁路密度389千米/万平方千米，是全国平均的2倍以上。目前，在建铁路有深汕铁路惠州段（56公里）和莞惠城际北延线（6.36公里）。

　　智慧停车

　　建成停车场86个新增泊位超2.5万个

　　随着汽车保有量不断增加，“停车难”成为居民出行一大“痛点”。我市从2019年启动智慧共享停车系统项目，一批智慧停车场陆续建成使用。

　　“截至去年年底，智慧停车场四期项目已建设完工，累计建成停车场86个，新增供给停车泊位超2.5万个。”邓远征介绍，目前，该公司运营管理的总泊位数约3.8万个，“项目运营后，路边泊位平均周转率从项目实施初期的2.2提升到5.86，使用效率提高了。”

　　邓远征介绍，围绕市民停车需求，该公司推出系列便民服务，例如“惠洗车”为车主提供洗车代泊服务；“惠充电”为电动车提供充停一体化服务；免费“代客泊车”解决车主高峰期存取车长时间等候问题；“惠预约”实现预约车位，停车无忧。此外，该公司还在主城区重要交通路口主干道设置停车信息诱导屏60多个，实现“抬头见泊位”，缩短找位时间。

　　针对市民关注的停车收费问题，邓远征介绍，智慧共享停车系统项目包括路边临时泊位、智慧停车场和共享停车场三种不同类型的停车场。从视觉上，分别以“绿色、蓝色、黄色”为代表色，不同颜色代表不同类型的停车服务，包括收费价格、收费主体也不一样。

　　其中，绿色为路边临时泊位，收费执行政府定价，路边停车首30分钟免费，首1小时5元，晚上设有免费时段，旨在通过“路内高于路外”的定价，运用市场调节功能最终实现“还路于民”。蓝色为智慧停车场，收费标准执行政府指导价，首停30分钟免费，停放2小时5元，全天封顶28元，可办理月卡套餐，价格从80元/月到300元/月不等。黄色为共享停车场，其收费标准由业主结合停车需求等实际情况进行市场化定价。

　　惠州日报记者邱若蓉