3月1日上午，惠霞高速公路项目（1号公路）银团贷款授信签约仪式在我市举行。会上，由中国进出口银行广东省分行、农业银行惠州分行、邮储银行惠州分行、光大银行惠州分行、平安银行广州分行、中信银行惠州分行、惠州农商银行等7家银行组成“银团”，联合为惠霞高速公路项目（1号公路）授信192亿元。市金融工作局、市交通运输局、市国资委、1号公路项目专班相关单位负责人，平安银行广州分行、工商银行惠州分行等15家银行业金融机构负责人，市交投集团以及项目建设单位惠湾公司有关负责人参加签约仪式。

　　1号公路是我市头号交通基础设施建设项目，项目估算总投资为246.43亿元，计划工期为3.5年，预计2025年建成通车。此次授信签约仪式的举行，标志着1号公路的建设即将迈向快速推进的新阶段，也标志着惠州政银企全面合作开启新篇章，金融支持基础设施开启融资新模式。

授信签约仪式现场。

　　当天授信创下惠州交通基础设施项目贷款单笔授信额度最高纪录

　　交通是城市协同发展的重要基础。自市第十二次党代会提出“实施深度融深融湾行动”以来，惠州加快交通基础设施建设，持续吹响融深融湾号角，不断拓展高质量发展空间。

　　惠霞高速公路作为惠州市头号交通基础设施建设项目，是惠州由沿江走向沿海的核心发展轴，“丰”字交通主框架的“脊梁”。项目主支线总里程约69.90km，其中主线路线全长64.52km，水口支线全长5.382km。项目途经惠城区、博罗县、惠阳区、惠东县、大亚湾开发区。项目主线起点在博罗、惠城交界汤泉设置汤泉互通，与广惠高速衔接，终点与惠深沿海高速衔接，远期延至稔平半岛，与环岛高速连通。目前，该项目已纳入《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》和交通运输部批复的交通强国试点项目。

授信签约仪式现场。

　　近年来，惠州深度融深融湾、深化双向联系，围绕粤港澳大湾区“一点两地”的新定位、新要求，充分发挥自身独特的区位和资源禀赋优势，主动加强与大湾区核心城市的对接交流，推动基础设施互联互通、产业互惠互补。当前规划的惠州“丰”字道路交通主框架，内联惠州辖内7个县（区），外通广深莞等6个大湾区核心城市，建成后将使惠州实现由沿江向滨海发展，更加顺畅连接粤东、粤北及闽赣地区。

　　而惠霞高速公路作为惠州“丰”字道路交通主框架的“脊梁”，是惠州市高速公路网的骨干项目，项目完成后，将极大拓展惠州城市发展空间，构建起集惠州城市“交通轴、产业带、经济廊”于一体的发展格局，是一条名副其实的民生大道、产业大道。

　　惠州市交通投资集团有限公司董事长林志华表示，此次项目银团贷款192亿元的授信总额，创下了惠州交通基础设施项目贷款单笔授信额度最高的记录，银团贷牵头方进出口银行作为我国三大政策性银行之一，也开创了“政策性金融工具+项目贷”的新型融资模式。接下来，市交投集团将聚焦“三年工程瞄准两年干”要求，集中优势资源，加大投资力度，全速推进项目建设。

　　近年来金融支持惠州基础设施建设力度不断加大

　　长期以来，省市各级银行业金融机构，对惠州经济社会高质量发展给予了大力支持。

　　中国进出口银行是直属国务院领导的国有政策性银行，此次组成“银团”，中国进出口银行广东省分行正是牵头发起行。中国进出口银行广东省分行负责人表示，2009年成立以来，分行始终以支持地方实体经济发展为己任。截至2023年末，分行贷款余额近2400亿元，较成立之初翻了超过20倍。近3年，分行累计向惠州地区投放约220亿元信贷资金，2023年末贷款余额同比增长33%，是全分行贷款余额增速的两倍。

　　为助力惠州交通建设，2022年下半年，中国进出口银行广东省分行向惠州投放了4个政策性开发性金融工具项目，合计22亿元，其中仅1号公路项目就提供了15亿元。2023年，该行继续跟进该项目配套融资，不断优化整体金融服务方案，开通绿色审批通道，于当年7月完成贷款审批，是项目银团中首家批复且授信金额最大的银行，1号公路项目也是该行对惠州市交通基础设施行业最大的一笔授信。

　　市金融工作局有关负责人表示，近年来，惠州基础设施业贷款保持稳定快速增长。据中国人民银行惠州市分行统计数据，2023年，全市累计运用政策性开发性金融工具33.56亿元支持港口、产业园区等基础设施建设。截至2023年末，全市基础设施业贷款余额1315.5亿元，同比增长32.9%，高于各项贷款增速19.1个百分点，增速排名全省第二、珠三角第一；余额占各项贷款的比重为12.2%，占比持续提升；比年初增加325.7亿元，占全部新增贷款的比重为25.0%。

　　惠报全媒体记者刘炜炜 通讯员曹妤