南山快速路建设进展备受社会关注，记者从项目工地了解到，经过近500天的掘进，由中铁隧道局集团有限公司承建的惠州市南山隧道南段东线今天上午顺利贯通，标志着南山快速路建设取得阶段性胜利，为全线顺利通车奠定了坚实的基础。
南山快速路工程是惠州市十大民生项目，项目全长约5.6公里，设计速度60公里/小时，主线为双向6车道。此次贯通的南山隧道南段东线全长1049m，隧道穿越地层主要为强风化、中分化砂岩，围岩等级主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道最大断面面积为140.96㎡，项目隧道地质条件较为复杂，断面面积大，安全风险高。
为确保隧道施工安全快速推进，项目团队会同专家，联合业主、设计、监理单位实地勘察，通过研究分析，现场采用分区域小进尺快循环开挖支护。由于该隧道下穿5座高压铁塔，施工工法采用控制爆破和静态爆破相结合的开挖方法施工，根据围岩实际情况加强超前支护，增加监测频率，确保安全施工。同时引进国内最先进的超前地质预报体系结合超前地质探孔掌控施工围岩情况，面对复杂地质时进行帷幕注浆工艺改良地质条件施工带来的风险，把对施工风险及对周边建筑物和居民生活的影响降到最低。
中铁隧道局集团南山快速路二标副总工 李向宏
东线隧道现在已经贯通，西线还剩余270多米，我们计划在六月初贯通。
据项目建设方介绍，南山快速路二标段全长3907米，除了隧道以外，目前二标段路基桥涵施工已经完成近百分之八十，桥梁部分的120根桩基已经完成80多根，剩余部分将在近期全部完成。整个标段工程进展十分顺利。
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中铁隧道局集团南山快速路二标副总工 李向宏
整个标段从隧道到河桥片区段，惠州学院后边这一段计划在国庆节前全线贯通，剩余部分在十月底全部贯通。
南山快速路作为惠城中心区“两环十射”快速进出城体系的重要组成部分，项目建成将进一步打通惠州内部的交通要道，缓解相关片区的交通压力，同时对惠州更好地融深融湾，强化粤港澳大湾区东部枢纽门户地位具有重要意义。
来源：惠州广播电视台（记者：李志平），转载请注明。
