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广佛南环和佛莞城际即将开通运营，与佛肇城际、莞惠城际相连
广佛肇莞惠将实现“一线联通”
惠州日报讯 （记者戴建 通讯员张洁 李志光 吴思慧）记者从广州地铁集团获悉，广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并与佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）相连。届时，广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市将实现“一线联通”。
全线39座车站惠州占7座
“广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，两条城际铁路开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的联系，加快形成大湾区“1小时通勤圈”，使得各城市之间人员往来及文旅商贸更加便利、流动更加高效、发展更加融合。
记者了解到，上述4条城际线路由广州地铁集团建设和运营。开通运营后，以广州番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。
惠州日报记者戴建 通讯员张洁 李志光 吴思慧摄
城际铁路公交化多元支付票务系统今日在佛肇、莞惠城际铁路上线
“为满足不同旅客的出行需求，四线贯通后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点达到14个。”广东城际铁路运营有限公司车站服务中心主任工程师张巧介绍，目前佛肇城际和莞惠城际快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织。
在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际铁路运营有限公司初步测算，四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。
在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统实现“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车。
旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，实现随到随走，无需提前购票，出行时间也更加灵活。5月15日，城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。张巧提醒，旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁APP上进行注册，通过实名制验证后使用城际乘车码，也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车。
据悉，为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天。
