高速公路收费站集体冲卡，全然不顾路上其他正常行驶的车辆，冲卡扬长而去——去年9月起，市交通运输局联合公安交管部门常态化开展联合执法专项整治行动，先后查处24辆涉嫌超限超载的车辆运输车。截至目前，车辆运输车冲卡量在惠州辖区已基本清零，及时消除了安全隐患。

　　车辆运输车成群结队冲卡

　　2025年上半年，惠州辖区高速公路频繁发生车辆运输车强行冲卡情况，不仅严重扰乱高速公路通行秩序，也对道路交通安全及社会公共安全构成了重大威胁，群众反响较大。

惠州市交通运输局联合市公安交管部门执法人员开展执法行动，查截超长违法运输车。

　　“车辆运输车成群结队冲卡，非常危险！”去年10月，网友“一鸣汽车”在自媒体平台发帖称，每晚半夜时分，经常会有几十辆车辆运输车成群结队，前往广惠高速博罗园洲或石湾收费站冲卡通行。

　　从网友发出的视频不难发现，这些车辆加装了大型飞机板，各类车辆并排放在上面，超出了车身宽度，存在一定安全隐患，后方车辆也无法通行。此外，这些车辆还多次撞坏高速公路收费站栏杆，集体冲卡通行。

　　去年10月28日晚11时许，根据前期摸排掌握到的情况，市交通运输局联合惠州公安交管部门执法人员前往G324国道惠州博罗与广州增城交界路段设卡，对可能出现的车辆运输车进行严查严管。

　　行动中，执法人员发现采用常规方式设卡查缉，效果不明显，怎么办?执法人员当即决定前往广州增城路段摸排情况。车辆进入增城地界不久，执法人员就发现路面上又有多台车辆运输车在G324线上行驶(往博罗石湾、园洲方向)。执法人员当即将相关情况通过对讲机通报给卡点，同时掉头前往现场支援。

　　车辆驾驶员发现执法人员后，企图加大车速成群结队冲卡而去，个别车辆还逆行绕过卡点，现场险象环生，让人不禁捏了一把汗。这时，执法人员现场决定兵分两路，分别驾车前往广惠高速园洲、石湾收费站方向，计划与路政部门一起对这些车辆进行联合查处。

　　最终，在惠州执法部门的强力震慑下，9辆车辆运输车在石湾收费站前停了下来，停靠路边接受检查。记者现场发现，这些车辆运输车多为外省号牌，车身长度大多近50米，每辆车拉载各类车辆20多台。

　　加大行业监管力度，从源头上限制违规

　　“车辆运输车高速公路入口强行冲卡行为，已严重危害道路交通秩序和公共安全。”惠州市交通运输局现场负责人介绍，经前期摸排发现，这些车辆所载货物均为流转车辆，主要通过增城辖区4个停车场进行装载和转运，行驶路径一般经荔新公路—增城区北绕线—国道G324，并于凌晨时分前往广惠高速石湾、园洲、博罗等收费站冲卡通行，目的地为北京、吉林、湖北、浙江、上海等省市。其余小部分车辆运输车来自深汕合作区，通过广惠东延线高速公路巽寮收费站冲卡通行。

多辆超长运输车在G324国道惠州博罗石湾路段被截停。

　　2025年惠州21条高速公路中，广惠高速在超限超载车辆冲卡现象占据大头地位，且冲卡数量呈逐月上升趋势，这些车辆不仅涉嫌超限超载，车速也比较快，存在较大安全隐患，广大群众对此也是深恶痛绝。

　　面对严峻形势，市交通运输局联合惠州公安交管部门多措并举开展治理工作。在前期深入摸排的基础上，我市通过曝光典型违法案例、推动跨域治理、强化联合执法、加大打击力度等方式，加强对此类车辆的常态化治理管控。

　　同时，我市督促相关地区加强对物流货运站场监管和超限超载车辆运输车的执法力度，从源头打击违规运输行为，以及建议高速公路运营单位采取物理隔离等方式，为治理车辆运输车冲卡提供安全环境。

　　特别是针对冲卡高发时段（夜间至凌晨）, 市交通运输局联合市公安局交管支队、高速交警以及博罗、惠东交通运输等部门，对广惠高速公路石湾、博罗、园洲、广惠东延线高速公路（巽寮）等收费站开展常态化集中整治行动，先后查处违法车辆运输车24辆，抓获违法团伙11人。截至目前，全市高速公路车辆运输车冲卡量已基本清零。

　　市交通运输局相关负责人表示，接下来，市交通运输局将协调广州、深汕合作区等相关部门加大行业监管力度，从源头上消除超限超载运输车辆外溢，巩固提升联合整治成效，切实消除安全隐患。同时，专题研究车辆运输车治理工作，从而形成常态化跟踪管理机制。

　　文：惠报全媒体记者刘豪伟 通讯员钟慧绮

　　图：惠报全媒体记者钟畅新