这两天开车经过惠大高速元山服务区的车主会发现，服务区旁边的空地竖起了一排崭新的充电桩。原来，元山服务区“光储充”一体化低碳示范项目已于9月25日正式投入运营。该项目集光伏发电、储能电池、智能充电桩等多项技术于一体，不仅可以为新能源车提供充电服务，还能通过光伏发电满足服务区用电需求。
项目年发电量约100万度
9月27日10时许，记者来到惠大高速元山服务区，看到服务区旁边的空地上架起了一大片光伏发电设备，变电站和储能柜也坐落其中。紧挨着变电站的则是12个崭新的充电桩和一排充电车位。
记者将充电桩插头接入自己的新能源汽车，通过扫码、认证、充值和系统匹配后，2分钟内就为车辆充上了电。记者从充电站的价目表上看到，充电站对充电收费实行峰谷电价，充电收费分为4个时段，峰段、尖峰段、平段、谷段都有对应电价。
惠州市新力交能科技有限公司执行董事聂汉生介绍，元山服务区“光储充”一体化低碳示范项目于7月中旬进场施工，9月25日正式投入运营。与其他高速公路服务区充电站不同的是，该项目集成光伏发电、储能电池、智能充电桩等多项技术，其中光伏系统是发电端，智慧充电系统是用电端，储能系统则是二者之间的桥梁，三者相辅相成，是当下新型绿色电力用电的先进模式。
聂汉生说，该项目运营模式是将光伏发出的绿色电能用于服务区生活用电、充电桩充电、电池储电、余电上网。这样一来，既能满足服务区高峰期用电需求，实现了“削峰填谷”，又节省了配电增容费用，弥补了常规项目太阳能发电只能白天使用的不足。遇到停电等特殊情况，储能电站也能保障服务区的紧急用电需求。
据了解，元山服务区去年用电量为86万度，而“光储充”一体化低碳示范项目预计年发电量为100万度，能够对整个服务区实现绿电覆盖。
惠大高速元山服务区“光储充”项目预计年发电量为100万度。
今年计划建设8座光储充一体化电站
当前，我市正着力打造新型电力系统示范区，计划建设五个新型储能应用场景示范项目，包括龙门零碳生态园电源侧储能试点、博罗欣旺达“源网荷储一体化”试点、博罗智能装备产业园集中式共享储能试点、惠东白花电网侧储能试点、元山服务区“光储充”一体化低碳试点。
据了解，元山服务区“光储充”一体化低碳示范项目不仅是我市首个建成运营的新型储能应用场景示范项目，也是我市首个建成的高速公路服务区“光储充”项目。该项目的核心是储能系统配置的能源管理系统，它可以实时对整个“光储充”系统的能源进行高效管理，其访问、记忆、学习功能可实现能源利用最大化，智慧化调节整个项目发电端与用电端平衡。
聂汉生介绍，电站（网）投入使用以后，不仅可以为新能源汽车提供电力补充，也能最大限度利用服务区的建筑空闲面积和用地面积，节约土地资源成本，“光伏+交通”模式的有机结合，将增加高速公路的绿电比例。
据悉，今年我市还计划在惠龙高速、惠盐高速、广惠高速东延线4对服务区建设8座光储充一体化电站（网），为我市发展新型储能产业打造更多应用场景和示范项目。
文字：惠州日报记者戴建
图片/视频：惠州日报记者杨建业
