宛若一条巨龙，港珠澳大桥横卧在伶仃洋的碧波之上。这座世界最长的跨海大桥，历经6年筹备、9年施工，数万建设者披荆斩棘、攻坚克难，最终实现横亘珠江口、一桥连三地，一举创造世界桥梁史上的奇迹，成为中国走向桥梁强国的里程碑之作。

　　大桥雄立、穿云跨海，让香港到珠海、澳门的陆路车程由3.5小时缩短到半小时，从此湾区不再叹伶仃。

　　一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，在风起云涌之间构成了一幅壮丽的“中国画卷”。自2018年10月建成通车以来，港珠澳大桥总体实现安全、通畅、有序、便民运营，有力促进粤港澳大湾区发展，为支持香港、澳门融入国家发展大局，促进港澳地区长期繁荣稳定发挥重要作用。

　　建设创新 “中国标准”的世界一流桥

　　2012年2月，珠海桂山镇牛头岛，占地56万平方米的世界最大沉管预制工厂从一片荒野中横空出世。

　　在此后6年多时间里，33节沉管在这里完成浇筑，拖运到茫茫伶仃洋上，逐节对接，组成港珠澳大桥6.7公里长的海底隧道。

　　“港珠澳大桥从设计、施工、管理、运维、环保、景观诸多方面高标准定义了什么是世界一流品质的桥梁。”在港珠澳大桥管理局前总工程师苏权科看来，大桥建设改变了以前的生产方式，推动桥梁整个产业链升级换代。

　　港珠澳大桥拥有世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，这也是我国第一条外海沉管隧道。

　　海底部分约5664米、最大安装水深超过40米。当时，大桥科研攻关团队通过开发混凝土全断面浇筑及控裂、8万吨沉管顶推等成套技术，创造了100万立方米混凝土浇筑不开裂的纪录。

　　沉管预制、人工岛成岛、深海安装、隧道贯通……7年多来，成千上万的港珠澳大桥建设者迎着滔滔江水、疾风劲浪，在海底建造出一条世界最长的外海沉管隧道。

　　一连串的数字，道出了大桥科技创新的成果：创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项，申请专利454项，形成专著18本、技术标准60册……

　　大桥竣工，创新未止。

　　管理创新 千兆网速的智慧数字桥

　　开通以来，港珠澳大桥对标一流、大胆创新，朝着打造世界一流的数字化大桥大步迈进。

　　2020年7月，港珠澳大桥完成5G通信网络建设，以全优指标通过运营商的网络验收测试，网络平均速率达到1000M/s。

　　5G技术在港珠澳大桥上的应用，不仅为通行三地的旅客带来更为丰富、便捷的生活体验，也助力港珠澳大桥建设成世界一流的数字化大桥。

　　为攻关解决大桥120年运维的技术瓶颈，示范人工智能新技术在传统土木工程领域的落地应用，港珠澳大桥管理局以国家重点研发计划项目“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”和广东省重点领域研发计划“重大跨海交通集群工程智能安全监测与应急管控”项目为依托，按照“工程+科研”定位，全面开启港珠澳大桥数字化建设，推动大桥运维智能化升级。

　　目前，由港珠澳大桥管理局牵头组织20余家参研单位联合攻关，在集群设施全息立体感知、设施服役状态评估与维养、大桥智能运行与应急处置、大数据协同互联、智联平台搭建等五大方面取得阶段性成果。

　　其中，“港珠澳大桥桥—岛—隧全生命周期业务协同互联数据标准体系”将大桥120年全寿命周期内所有运维业务流程化、标准化，建立起四大类33项信息数据统一的交换标准。这些研究成果将提升港珠澳大桥的智能化运维水平，降低大桥全生命周期维养成本，延长大桥使用寿命。

　　制度创新 贯通粤港澳的湾区兴旺桥

　　近日，粤港两地政府同意以试行方式每月增加最多500个港珠澳大桥香港跨境私家车配额，以加强粤港之间的陆路跨境交通。

　　作为“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，港珠澳大桥的日常运营，不断催生三地协同的制度创新探索。

　　9月13日18时许，一辆粤澳跨境货车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸，车上装载水泥预制件、钢铁支架等建筑材料，不到5分钟，货车便顺利通过海关“一站式”卡口。

　　“现场注意，刚过一道闸的那台白色货车需要机检……”在港珠澳大桥海关现场监控室，监管四科临时负责人龚忠年一边关注车道情况，一边用对讲机协调现场工作。

　　“这些建筑材料都是用于澳门长者公寓、民居等政府民生工程，每天有60多车。针对这些‘大块头’超大、超重、难以装卸的特点，我们采取了‘机检+人工外形查验’的查验模式，通常不到半个小时即完成查验。”龚忠年说。

　　随着大桥不断“成长”，各项通关改革不断赋予新的活力：开通后，大桥公路口岸出入境客车、货车全部实行“一站式”自助查验，只需“停一次车，提交一次资料”，即可完成查验；在珠澳方向，导入率先实施的“合作查验、一次放行”新型查验模式，旅客在同一查验大厅，通过一次排队，接受一次集中检查，最快20秒就可完成内地与澳门双方边检查验手续；作为供港鲜活农产品的重要通道，大桥收费站创新绿通车辆查验模式，对供港运输车辆实行“云验放”提升供港运输车辆的通行效率，守护三地通道通畅。

　　在各项因应变化的运管措施支撑下，经由大桥的进出口货物量逐年递增。目前经大桥进出口货物的市场所涉及国家（地区）由2018年的105个增加至225个。

　　在港珠澳大桥的连接下，三地之间要素流通更加便捷高效，粤港澳合作进一步向深层次发展。

　　南方日报记者 袁佩如 陈晓 通讯员 粤交综