1月13日上午10时25分，一辆大气走航监测车在仲恺的潼侨工业区莲塘大道缓缓行使。监测车内，市生态环境局仲恺分局（以下简称“仲恺分局”）生态保护科副科长勒卫国紧盯着手中的手机，他的手机屏幕上正实时显示着车辆途经路段的空气质量指标数值，如PM2.5、PM10、VOCs（挥发性有机物）等。随着车辆的行驶，那些数值正不断地跳动着。
生态环境局仲恺分局的工作人员在走航车中监测。
“我们车顶放置的‘黑匣子’是污染物监测仪，它就像一个‘电子鼻’，可以对空气中的有机废气进行采集、分析和快速检测，能监测出7种污染因子的总浓度，并在系统后台以数值、颜色等的方式显示出来。”勒卫国指着手机上的数值称，例如绿色表示正常，黄色表示数值偏高。根据测出来的污染因子，部门就可以快速、精准锁定是哪个地方或哪家企业出现污染源，进而进行快速处理。
10时31分，大气走航监测车行驶到莲塘大道与联发大道交叉口，NO?实时数据是绿色，但日累计值是黄色，勒卫国让司机停车，让污染物监测仪更多地采集空气分析。他走到附近一根电线杆抬头观看，原来电线杆上还装置着一个小型箱子，“这是我们安装的微观站，能24小时实时监测大气质量，全仲恺安装了45个。”勒卫国观看微观站无异常，且NO?实时数据一直保持正常后，才让车辆继续往前行驶。
生态环境局仲恺分局的工作人员查看微观站。
2022年11月，仲恺分局在全市率先启用了仲恺高新区大气环境精细化监管平台，搭配大气走航监测车、无人机、高空瞭望烟雾智能识别系统等一系列黑科技利器，形成全方位的大气污染“画像”矩阵。
其中，大气监测走航车就像移动的“侦察兵”，仲恺高新区每个镇街都配备1套。当标准站、微观站等固定监测点显示有异常数值时，大气监测走航车就出动巡航，精准找出污染源。
生态环境局仲恺分局工作人员驾驶在监测中的走航车。
仲恺分局生态保护科科长钟志宏介绍，大气污染防治涉及到很多部门，以前靠人力排查、发现、流转到相关负责部门、再到打击环境违法行为、治理大气污染，往往滞后。这个系统将走航车、无人机、高空瞭望、微观站、标准站等各种新技术新工具收集到的数据进行呈现、分析、预判，继而实现线上派单、流转，相关部门处理完后线上反馈，形成了大气污染治理的闭环。
生态环境局仲恺分局的工作人员在后台查看传回来的数据。
“事件从发现到办结都在系统上留痕，并纳入部门考核，超时未处理将通报，倒逼各部门形成合力，第一时间跟进处置，实现高效的联防联控联动。”钟志宏称，借助系统有效节约了大量的时间、人力和物力，大气污染执法效率大幅提高，助力科学治污、精准治污。系统正式运行至今已办结了108宗大气污染案件。
2022年12月29日起，仲恺分局启动了2022年岁末年初环境安全大检查大执法行动，将一直持续到2023年2月底，当天的走航就是行动的一环。“现在有了智慧化的手段，就能更好地守护我们的‘惠州蓝’。”勒卫国边继续看着屏幕上跳动的数值，边发出了感叹。
文 惠报全媒体记者冯丽均 通讯员黄瑞欢
图 惠报全媒体记者王建桥
