原标题：
惠州港一批大型项目加快推进，加速向贸易港、产业港并重转型
荃湾港区5万吨级液化烃码头年底建成

　　人勤春来早，奋斗正当时。惠州港荃湾港区东部岸线，碧蓝清澈的海面上一片忙碌景象。从空中俯瞰，5万吨级液化烃码头项目T字形码头已现雏形。走近看，数十位建设人员正迎着海风在水工平台上忙碌着，而在水工平台后方的地面，码头配套综合楼正在紧张施工中。

　　“目前项目施工总形象进度已完成67%，配套的低温罐区丁烷罐和丙烷罐计划6月和7月完成主体施工，整个项目将在今年底建成。”惠州港能源码头投资有限公司项目负责人华学辉介绍。

建设中的惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头和荃美石化码头（较远处）。惠州日报记者钟畅新 摄

　　除了该项目，荃湾港区公用液化烃库项目总体形象进度已完成23.89%，计划2025年8月建成投用；荃湾港区5万吨级液体散货码头也已完成立项，今年将动工建设；荃湾港区10万吨级多用途码头也已完成立项备案，正在开展前期工作。这几个项目建成后将提升惠州港的服务能力和物流水平，助力惠州港加速从产业港向贸易港、产业港并重转型。

　　5万吨级液体散货码头年内动工

　　惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头是埃克森美孚惠州乙烯项目的重要配套工程之一，是省重点建设项目，总投资约5.86亿元，可停靠1艘5万吨级液化气船或同时停靠2艘3000吨级液化气船，年设计通过能力250万吨。

　　近日，记者在现场看到，项目水工平台施工已近尾声，综合楼、设备用房等也在紧张施工中。华学辉介绍，项目分为两个标段建设，其中，水工施工标段形象进度已完成96%，正在进行疏浚工程、上部结构工程、停靠船与防护设施工程及海水泵房工程施工；包括综合楼、设备用房基础及挡浪墙与护岸施工等在内的安装工程标段，形象进度已完成7%，项目施工总形象进度已完成67%，按计划将在今年底建成。届时，原材料运到惠州港后将在码头接卸，并通过公共管廊运到库区储存。

抓紧建设中的惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头，今年底建成（3月15日拍摄）。惠州日报记者钟畅新 摄

　　在该项目不远处，总投资13.94亿元的惠州港荃湾港区公用液化烃库项目周边吊塔林立，正在紧张施工，有两个罐库也已露出雏形。它是上述码头项目的配套工程，工程总进度已完成23.89%，其中，丙烷罐外罐壁完成进度66.7%，7月将完成主体施工；低温罐区丁烷罐外罐壁完成进度83.3%，6月将完成主体施工；丁烷罐完成进度为13.51%。项目计划于2025年8月建成投用。

　　站在项目的水工平台上，华学辉指着左手边的荃美石化码头称，“它也是埃克森美孚惠州乙烯项目的配套工程，计划在今年投产运营。”话毕，他将手指向项目右边的海域说，“今年我们还将在这里动工建设5万吨级液体散货码头，总投资约5.87亿元。目前已完成立项和勘察，正在进行初步设计等准备工作。”上述项目建成后，将能明显提升惠州港液化烃等原材料的接卸能力和服务能力。

　　荃湾港区10万吨级多用途码头完成立项备案

　　统计数据显示，2023年，惠州港货物吞吐量达到1.31亿吨，同比增长4.8%，其中危险货物吞吐量9653.7万吨。这既体现出惠州抢抓融深融湾机遇，推动产业高质量发展，也是惠州港持续扩能升级的结果。

　　2023年，惠州港新建成生产性码头泊位4个，完成荃湾、东联、碧甲3条航道升级改造工程。惠州市港口投资集团有限公司相关负责人认为，随着大亚湾石化区、惠州新材料产业园“南北联动”进一步深化，以及一大批石化、新材料项目陆续建成投产，我市液化烃等各类原材料和产成品的货运量也将不断增加，惠州港口货物吞吐量还会出现量级增加。

抓紧建设中的惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头，今年底建成（3月15日拍摄）。惠州日报记者钟畅新 摄

　　为了推动惠州港加速从产业港向贸易港、产业港并重转型，打造大湾区乃至全国南北出海新通道，惠州港规划建设3个10万吨级多用途泊位，其中荃湾港区10万吨级多用途码头项目已完成立项备案，正在进行相关的前期工作。

　　据介绍，该10万吨级多用途码头总投资约50亿元，选址在惠州港荃湾港区荃湾作业区西侧，紧邻惠州国际集装箱码头，为长达超千米的顺岸连片引桥式布置，设计3个多用途泊位。连同上述在建拟建码头项目建成投用后，将能满足我市腹地产业发展需求，不但为大亚湾石化区和惠州新材料产业园产业发展提供物流运输保障，还能促进港产城融合发展，加快布局港口现代物流，助力我市打造大湾区乃至全国南北出海新通道。

　　惠州日报记者冯丽均