我是“国瑞”钻井平台轮机长张涛，2014年7月大学毕业入职中海油服旗下海上钻井平台后，实习期就被分配到了轮机部门。还记得当时师傅告诉我，我们守护的轮机是平台动力中心，一丝一毫的差池，带来的后果可能是整个平台停摆。

张涛在认真细致地检查设备运行情况。

　　热浪中的淬炼

　　从实习生到轮机员，我已与轮机结下厚缘。2020年5月1日这个特殊的日子，我被任命为平台的轮机长，全面承担起了平台这个动力中心的维护和保障任务。如今，我已是有两个徒弟的“老”师傅，这份工作从一开始的不适应到现在的坚守，不知不觉我已经干了差不多10年。

　　轮机部门岗位特殊，几乎每一天都是在机舱的机械轰鸣声中度过，为了保护听力，平时上班都要佩戴降噪耳机或者耳塞才行。所以很多时候，和同事的交流大多数靠手语和日常默契的眼神配合。

　　还记得第一次走进轮机舱，那时候我所在的钻井平台在渤海作业，当第一只脚迈进机舱时，迎接我的是扑面袭来的滚滚热浪，跟在师傅后面，还没迈出几步，就感觉全身已经浸泡在了汗水里。机械轰鸣声加上设备运行中产生的热量，这种如同“炼狱”般的第一次体验，让我忍不住质疑自己的选择。

　　越往前走，面部的灼热感越强。师傅一边往前走，一边认真细致地检查设备的运行情况，全然不顾脸上豆大汗珠不停往下滚落。历经一个小时的煎熬，我和师傅才从机舱走了出来。踏出机舱那一刻，7月发烫的海风，带来的居然是一阵清凉。

　　在我们这个行业，一个好的师傅是一辈子的财富。还记得刚工作的时候，因为对平台设备不熟悉，我就像牛皮糖一样粘着师傅，整天形影不离。师傅严谨、细致、认真的作风是出了名的，对我的严苛也时常让我倍感委屈——经常加班加点，应对平台上各种故障设备，一起分析故障原因，一起总结故障排除心得。如今回忆起来，正是这种高标准的严格要求和耳濡目染的精神传承，我才练就了这身本领。

张涛在认真细致地检查设备运行情况。

　　毫厘间的洞察

　　轮机部门的岗位对技能要求很高，不仅要求轮机员与轮机长的配合要紧密默契，好多工作还要求一个眼神就能明白彼此接下来要干什么，特别是在运行中对关键设备的检修，不仅速度要快，对故障的判断也要精准。

　　记得有一次，柴油机水箱液位突然下降。按平时这种情况，补充好蒸馏水就没事了。没想到，过了十来分钟，水箱液位下降的速度越来越快。我们立刻拿出图纸进行故障排查，很快发现了“罪魁祸首”：涡轮增压器一个叶片上有一个差不多1毫米的小孔。在我们立马更换了备用件后，故障迅速排除。

　　“失之毫厘，谬以千里”，这句话我从未理解得如此透彻——当时平台上正在进行钻进作业，如果为平台提供电力的柴油机出现闪失，轻则导致正在作业的设备受损，严重的会导致卡钻等井下事故。

　　有同事问过我，当时怎么能这么精准地找到故障原因？归根到底还是职业的敏感和丰富的经验——当时找不出原因真还挺着急，“第六感”让我提心吊胆、如坐针毡。后来根据液面下降情况，想了几种故障可能性，通过检查管线等敏感部位没有异常后，才精准作出判断。

　　现在我也带了两个徒弟，我把从师傅身上学到的都毫不保留地向他们传授，常常告诫他们并警醒自己，任何工作都要想在前面，可以不会，但是坚决不能不懂装懂。

　　因为岗位的特殊性，我们每过两小时就要顶着热浪走进轮机舱进行一次设备全面巡检，有时候感觉监控参数有异常也会立马进去看看，通常一天要被汗水浸湿4到5套衣服。在近10年的轮机工作里，我们正常上班是12小时，常态值班是24小时。尽管每天的工作生活如在冰与火中交替，但能为祖国找到更多的石油，保障国家能源安全，我觉得做的这些，都太值得了。

　　文/图 惠州日报特派记者欧阳德辉 李松权 匡湘鄂 张艺明 通讯员黄栋 章一文