新的一年即将来临，作为我市首条城市快速化道路打造的金龙大道（惠城区段）快速化改造工程项目进展如何？记者28日从项目施工方获悉，位于云山东路与新沥路交会处的新沥路下沉通道东西方向预计春节前开通，明年4月底新沥路通道将全线贯通。

云山立交改造情况。

　　已完成工程总量的58%

　　计划明年8月通车

　　金龙大道（惠城区段）快速化改造工程起点于江北云山东路与新沥路交叉口，终点接规划广惠高速惠州北互通，全长8.7Km。项目主要是对云山东路与新沥路交叉口、云山立交、新寮北路与新湖一路交叉口、金龙大道沿线6处主要道路交叉口增设跨线高架桥或下沉通道，6处次要道路交叉口路段增设人行过街天桥及相应地面道路改造，共新建桥梁6座，新建人行天桥6座，新建下沉通道5处（6座）。

　　改造后的金龙大道将成为我市第一条城市快速化道路，届时将实现市区云山东路往返广惠高速路口无灯控畅行，通行时间由现在的30分钟以上缩短至10分钟以内，极大缓解云山东路、新寮北路、金龙大道路段交通拥堵，对于改善市民出行环境、带动区域经济发展具有重要意义。

　　该工程全线共15个工点，目前云山东路与新沥路交叉口下沉通道、云山立交改造、新湖一路下沉通道、三环北路高架桥等10个具备条件的工点在组织同步施工，已完成工程总量的58.01%，计划2022年8月完工通车。

　　新沥路通道明年4月底前全线贯通

　　记者在市民关注较多的云山东路与新沥路交叉口下沉通道施工点看到，现场一片忙碌，目前正在进行着通道基坑土方的开挖与外运、通道基坑支护结构体系施工、通道沉井施工、通道封闭段的结构施工及钢筋、模板等材料的加工与制作等。

　　“新沥路下沉通道全长450米，设计为双向4车道，截至目前完成工程总量的65%。预计春节前完成工程总量的85%，其中云山东路东西方向具备开通条件；2022年4月30日前全部完成，可实现东西南北向贯通。”金龙大道（惠城区段）快速化改造工程一工区项目经理朱玉臣说。

新沥路下沉通道施工情况。

　　由于该路段围蔽施工及车辆通行线路变化，市民出行受到影响，盼望着早日结束施工。朱玉臣介绍，施工方也一直努力加快推进工程进度，但由于前期道路底下的燃气、供水、供电、通信、军用光缆等管线错综复杂，交叉作业多，迁改协调组织难度大，施工人员只能边拆改管线边施工；有些工程无法使用大型机械施工，只能依靠人工开挖。另外，该施工点附近住宅多，为了降低施工对居民生活的影响，他们主动施工到夜间9点半就开始收工，这些都影响了工程进度。为了推进项目建设，施工方想方设法，在尽量减少对市民出行影响的前提下，一个施工任务往往拆分成多段多次进行。

　　云山立交改造需围蔽施工，

　　预计明年4月底前桥梁可通车

　　云山立交改造也是市民关注的热点之一，记者获悉，按照方案云山立交桥将由三层改建成四层，通往惠民大道方向的引桥正在拓宽，新建通往新寮北路的桥梁。朱玉臣表示，云山立交桥改造工程目前正在进行桥梁支架体系的安装与拆卸、桥梁箱梁结构的施工、钢筋、模板等材料的加工与制作、供水管道的安装、污水管道的迁改、雨水箱涵结构的施工及道路拓宽施工等。

　　因桥梁改造施工需要，云山立交部分匝道桥需分时段、分多次进行限高或封桥禁止通行，用以来确保施工期间的交通安全，这也是导致目前隆生大桥交通较为拥堵的原因之一。“为了做好交通疏导，早晚高峰期，我们派出了人员引导。另外，还制定完善的交通疏解方案，报交警部门审批并进行公告，同时准备好现场围蔽的各项准备工作，公告结束后迅速组织封桥，以最快的速度完成施工任务。”朱玉臣介绍，预计2022年4月30日前，该桥梁工程达到通车条件；7月31日前全部完成，具备通车条件。

　　此外，位于金泽物流园附近的金石二路高架桥施工点也传来好消息。朱玉臣介绍，金石二路高架桥全长395米，设计为双向6车道，截至目前完成工程总量的85%。目前正在进行桥梁支架体系的搭设与安装、箱梁结构施工及钢筋、模板等材料的加工与制作等，预计2022年1月31日前完工，基本具备通车条件。该高架桥的放通，能有效缓解海吉星农批市场、金泽物流园段的交通压力。

　　文图 惠州报业全媒体记者马海菊 通讯员林婷