康巴汉子温海燕用心维护赣深高铁线路
精准调试道岔 守护春运安全
“铁路高铁维规要求，道岔表示杆晃动量不大于0.5毫米，我的标准是不大于0.3毫米，这样安全性就提高了2倍。”1月26日凌晨2时，在赣深高铁线路上，惠州北信号车间道岔主管温海燕一边重复要求，一边和同事调试道岔杆件。同事打趣他：“海燕，你可长点心呐！你长心，春运安全我们就放心啦！”
温海燕在检查设备。惠州日报记者戴建 通讯员刘幸权 摄
“海燕，你可长点心呐”是藏族康巴汉子温海燕的微信名。说起这个特别的名字，背后还有一段故事。2014年春运期间，温海燕在潮汕站配合工电整治过程中，将钢轨斥离轨变形误判为密贴轨的问题，导致耗费了10多个铁路“天窗期”进行夜间作业处理。那次春运后，温海燕就将自己的微信名改成了“海燕，你可长点心呐”。“这样每天群里有人艾特我，都可以提醒自己，对工作要上心，对设备故障隐患处置要有心，对安全生产要细心。”温海燕说道。
去年底，赣深高铁开通运营。今年，32岁的温海燕在惠州北信号车间迎来了赣深高铁的第一个春运。当前，惠州北车站每天经过93趟列车，车间管内道岔转换319次，身为车间道岔主管的温海燕深感责任重大。通过春运前设备整治，他精心调试管内422台道岔牵引点，对每一组道岔的性能和状态了如指掌，并把它们的设备电气特性不同之处记在笔记本上，随时做好应急处置准备。今年春运开始以来，温海燕共处理道岔安全隐患问题5件、道岔疑难问题1件，为赣深高铁春运安全打下坚实基础。
记者了解到，参加工作11年以来，温海燕先后参加了广铁集团厦深线、莞惠线、潮汕站改和梅汕线施工，调试过的道岔达到2000多组，多次解决惠州电务段内电务设备疑难杂症。在赣深高铁350公里时速标准中，温海燕严把道岔尖轨、心轨尖端至第一牵引点范围内的缝隙精密度。经过他调试的道岔，一张A4纸都塞不进去。他还根据自己多年道岔整治经验，集中收集编制成一本工电整治资料，目前已在惠州电务段经验座谈会上推广。
惠州日报记者戴建 通讯员王芬
