惠州日报讯 （记者戴建 通讯员刘志浩 李树焱）3月28日，惠河高速改扩建项目完成首段5公里交通转换，拉开了全线交通转换的序幕。
车辆进入惠河高速新扩建两侧通行。惠州日报记者戴建 通讯员刘志浩 摄
当天上午，在中铁十四局T9标珠田互通至仲恺路段，主线车流处于封闭状态，在一声工作指令发出后，现场施工人员将水码、反光锥等设施移除，交警、路政车辆缓缓向前驱动，有序引导后续车流进入右幅新扩宽的道路上。
据介绍，目前广东高速公路改扩建实行“边通行、边施工”的建设模式，原旧路的改造需要通过交通转换创造封闭的工作面。“我们集中机械设备力量，现场投入50台机械设备，100多名技术人员，确保首段交通转换的顺利实施。”T9标项目部负责人周书剑介绍，接下来项目将加快原四车道车流转换到新扩建两侧通行，完成第一阶段交通转换，为全面开展旧路病害处治和中央分隔带改造做好充足准备。
惠河高速是粤东北地区的交通大动脉。为保障车辆安全通行，项目不断优化交通组织方案，按照“减少干扰、保障通行、科学组织”的原则，在转换段增设了临时照明设施、视线诱导标志、电子导向牌等指示设施共242个，在每40米间隔预留一处应急出口，配置了3个反光锥和一个太阳能爆闪灯，供司乘人员快速应对各类突发情况。考虑到司乘人员行车的舒适性，项目在临时通行的桥面加铺一层2厘米厚的UTAC超薄沥青层，使其具有富油防水、静音抗滑的特性，有效改善行车体验。
作为广东省“十四五”规划重点工程，惠河高速改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建，建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，促进广东区域社会经济协调发展。
