“这条路真是大气，和我们的高铁站非常匹配。”市民刘先生日前驾车送朋友到惠州北站出行，看到开阔的白石路点赞道。本月初，赣深高铁全线通车，惠州北站正式投用，畅通了市民出行，市民不仅为惠州北站喝彩，也为周边畅通的道路点赞，尤其是通往惠州北站的白石路（金泉路至迎宾路段）。
白石路是惠州高铁北站连接外围交通网络的重要通道，是目前进出高铁北站的唯一一条市政道路。白石路（金泉路至迎宾路段）去年底正式动工，已于9月30日建成通车，解决了高铁北站的出入问题，极大地保障了高铁北站的运行，方便了市民的出行，对高铁北站的发展起到了积极的作用。
开阔的双向8车道。
目前进出惠州北站一条主要建成道路
驱车行驶在惠城区白石路（金泉路至迎宾路段），视野开阔，行驶舒适，该路段南起金泉路，北至迎宾路，呈南北走向，长度为793米，双向8车道，为沥青混凝土路面结构。
除了宽阔的主路外，道路两边设计3米左右宽的非机道车道、2.5米左右的人行步道，两边种植了阴香、国庆花等树木，待到树木成荫时，这里将成为一条开阔漂亮的市政大道。为方便市民出行，我市设计7条公交线路，目前已有5条公交线路已通车，满足市民出行需求。
白石路设有非机动车道、人行道等，目前已有5路公交线路通行。
“目前市民从惠城区到惠州北站，就主要通过小金河大道，转金泉路，通过白石路，再到惠州北站，这是目前进出的主要一条建成的道路。” 市市政园林事务中心工程一部副部长罗志勇说。
加快推进迎宾路、倚山路等建设进度
一条道路建设就是一场“硬仗”。罗志勇介绍，该中心主要进行道路、排水、综合缆线沟、照明、绿化五项工程施工，在施工过程中也遇到了不小的困难。如建设涉及征用周边村民的土地、鱼塘，工作量大，牵涉面广，对施工带来很大压力，该中心积极协调惠城区及小金口街道开展征地，采取边交地边施工的方法，加强现有作业面的施工组织，以便工程顺利推进，通过小金口街道的努力，施工用地在2021年6月初全部完成交付，确保了施工的顺利进行。
另外，该路段道路跨越村民众多鱼塘，设计路面与原鱼塘面有4至5米高差，在施工过程中面临着高填方问题，为确保路基稳定，降低路基沉降，该中心组织参建各方认真研究施工方案，特别加强搅拌桩施工时进尺速度，路基分层填筑压实等施工环节的把控，保证了高填方路基的质量。此外，该道路施工周期大部分时间处于雨季汛期，该中心组织施工单位采取措施，加强施工组织，克服了天气对施工的影响，“我们上下一心，攻坚克难，如期完成项目建设，保证了工程质量。”罗志勇说。
接下来，市市政园林事务中心将加强白石路建成后的管理维护，同时加快高铁北站配套项目迎宾路、倚山路等两条道路的建设进度，早日完善高铁北站片区道路体系，为我市的经济社会发展作出积极的贡献。
文图 惠州报业全媒体记者马海菊 通讯员林婷
