日前，中铁广州局惠州市鹅城大桥项目部内一派温馨景象，项目部负责人给工人们送上慰问品和节日祝福。元旦过后，鹅城大桥项目开足马力，200多名建设者奋斗在施工一线，在春节来临前掀起一轮施工热潮。
施工人员钻研技术克服难题
陈永光是鹅城大桥项目总工，自1996年参加工作以来，一直从事施工技术管理工作，先后参加了沪昆高铁北盘江特大桥、广汕铁路增江特大桥、广州海心桥等项目建设，获得过多个施工技术奖项和两项发明专利、三项实用新型专利。
鹅城大桥的施工重难点是主桥承台及钢梁、拱钢施工，选择与地质、水文条件相适应的施工方法成为重中之重。陈永光带领项目部技术团队，结合以往成功经验，充分计算、论证施工方案。在钢梁、钢拱施工方案比选时，陈永光从实施难度以及工期、成本、质量、安全综合比较，选择浮吊吊装法。为解决通航孔问题，他提出利用浮吊直接起吊大节段钢梁，减少临时垫梁的投入。
施工现场哪里有技术难题，陈永光的身影就出现在哪里。“不到现场不能全面掌握施工信息，不对现场情况经过再三对比论证，就无法设计好更优的施工方案。”陈永光说。
春节即将来临，但为了保证项目施工进度，许多施工人员依然坚守在岗位上。来自甘肃的石延亮自从2021年参与项目建设，就没有回过老家了。“孩子出生的时候我在广州海心桥的工地上加班，今年春节，老婆带着孩子从2000公里以外的家乡来工地陪我过节，我很感动，也觉得愧对她们。”石延亮说。
计划2024年底建成通车
鹅城大桥位于惠城区，主线全长2974米，按双向6车道设计。其中，桥梁全长约1119.5米，主桥长约460米，断面宽45米。全桥共180根桩基，目前主桥90根桩基已全部完成，承台、墩身施工正全面展开。位于江东一号路的引桥已完成55根桩基，承台全面进入施工，目前已经完成3个。
鹅城大桥是我市规划建设“内畅外联”城市道路网的重要部分，也是中心城区新增过江通道的重大工程。项目将于2024年底建成通车，大桥建成后将成为市区第七座跨东江大桥，有效缓解东江大桥交通压力，带动东江两岸发展。
文：惠报全媒体记者戴建 通讯员闫婷
图、视频：惠报全媒体记者王建桥
