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今年计划完成4宗在建市政工程
“县城交通提升工程”高票获选2023年惠东县十件民生实事之一

　　江南路与平山大桥交会路口是惠东县城车流量最大的路口之一，一直是县城较大的交通堵点。刚刚闭幕的惠东县第十一届人民代表大会第三次会议上，“县城交通提升工程”获得283票的高票成为2023年惠东县十件民生实事之一,具体内容有：一是在环城南路接长埔路路口增设红绿灯，改现状交叉口为灯控路口；交叉口处高压线塔进行迁移及新建2座高压线塔；在环城南路北侧及南侧各增设一座港湾式公交车停靠站及铺设人行道149米。二是在大岭街道平沙大道和环城北路交接处进行交通优化提升等。

　　作为县城交通提升工程的突破口，惠东县今年将投资484.70万元，全力推进环城南路与长埔路交叉口改造，并计划在江南路中段拓宽一条车道，多措并举解决该路口拥堵问题。

江南路中段效果图。

　　环城南路接长埔路交叉口改造升级可缓解拥堵

　　经过多年发展，环城南路已经成为连接惠东县城和白花镇的主要交通要道。随着惠东县人民医院新院落成并搬迁至环城南路，车流量也进一步加大。而长久以来，长埔路作为惠东县城南向的出口，同样是出城的主要交通要道。该两条交通要道形成了如今的T型交叉路口。

　　目前，该交叉口为右进右出，由于交叉口处有一座高压线塔，出行不能从交叉口直接转向，而是要从前方绕一个大圈，高峰期时常出现交通拥堵现象，影响市民出行。

　　惠东县市政园林事务中心综合部部长郭立文介绍，该路口的改造方案已大致确定，迁改现状路口上的高压线塔后，在路口增设红绿灯及监控设施，改现状交叉口为灯控路口。

　　改造后可引导长埔路沿线及象棋路的车流通过该路口进行转向，进一步提高区域交通通行效率。同时，本次设计考虑在环城南路南侧地势较缓处增加公交车停靠站，并在现状边沟上盖板以增加人行道，解决现状医院公交站无停靠点，占用直行车道停靠的交通安全隐患。

　　“该工程完成后，市民出行、就医将更便利，同时能有效畅通该路段通向稔山、白花的车流，提高区域交通通行效率。”郭立文说，该工程将于5月完工。

　　民生实事中的第二个项目，在大岭街道平沙大道和环城北路交接处进行交通优化提升。郭立文介绍，未来，将取消现状村道YN095与环城北路交叉口处红绿灯，在平沙大道与环城北路交叉口新建红绿灯，对交叉口进行改造。在现状平沙大道与环城北路交叉口处北侧，新建鹏展路117.6米，与现状平沙大道形成十字灯控交叉口。新建鹏展路将与平沙大道宽度一致，为双向6车道。

　　“之前去市区，不能直接从平沙大道和环城北路交接处转弯，而是要从村道转向才能转出去，村道窄，机动车行驶起来很不方便，相信工程完成后，去市区就方便了。”提起大岭街道平沙大道和环城北路交接处交通优化提升工程，市民郭凤丽说，希望工程改造完成后，为群众出行提供更多便利。

　　扩建江南路中段车道顺畅衔接周边路网

　　据了解，江南路是惠东县城东西方向的主要交通要道，该道路东北段完工与环城北路相接后，成为进出惠东县城的快速通道，对提高惠东县城路网通行效率至关重要。

　　随着车辆逐年递增，惠东大道平山大桥桥头与江南路交通转换功能压力增大，交通转换不方便，易出现江南路中段交通高峰期交通严重拥堵现象。

　　“造成拥堵的主要原因是车道不匹配，江南路前段和后段为双向四车道，而道路中段及平山大桥下穿道变为双向两车道。”惠东县市政园林事务中心有关负责人介绍。

　　“经惠东县政府常务会议审议通过，将组织实施江南路中段易堵点与平山大桥改造工程，目前正在进一步优化方案，计划在江南路中段扩建多一条车道，将于今年开工。”该负责人说，该工程是县城居民最关注的民生项目之一，不仅能缓解现有道路日益增长的交通压力，完善现有路网布局，还能改善该地区的交通运输状况和投资环境，实现与周边路网顺畅衔接。

　　除了交通路口改造和江南路扩建外，惠东县今年将全力推进交通项目建设，计划完工4宗在建市政工程项目，总投资30512.92万元，2023年度计划完成投资约17212.92万元。

　　其中3宗项目有关交通，具体包括总投资1495.82万元的陈塘片区3号路（东段）市政工程、总投资3298.1万元的惠东县城卫民路延伸段市政工程以及总投资3879万元的惠东县城赤岭桥梁（红岭路接高桥路）工程。同时，今年惠东县将推进县城6处交通拥堵点改造工程，完善现有路网布局，实现与周边路网顺畅衔接，助力惠东县高质量发展。

　　文/图 惠州日报记者蓝斐菲 蔡伟健 赖金朗 通讯员叶衍达 詹鹏